L admission rotative permet d obtenir un diagramme d admission assymetrique et de determiner son callage.

Voici quelques realisations effectiees par mes soins sur differents moteurs.

le Kreidler s y prete tout particulierement , et on peut y greffer un cylindre moderne, facile a trouver et beaucoup moins cher qu un Van Veen.

le Minareli P6 n est pas en reste, meme si l operation est un peu plus complexe pour l adaptation sur le carter moteur.

Autre realisation sur Minareli MR6, un vrai 80 cc cette fois ci. La mise au point a effectuer en 2017 devra permettre de reveler tout le potentiel de cette mecanique.

en projet, le modele pour le moteur AM6 qui devrait voir le jour en 2007.

 

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